Дневник тренировок Сено, дорога к кругосветке!

Думаю на АШ начну писать в основном о мототрипах, т.к план у меня заделать ветку на байкпосте, а здесь буду писать как в черновике - естественно в черновике будет больше информации, здесь будет информация которую людям с байкпоста лучше не знать .
И так поехали!
Шел 2022 год, зима, мы вернулись с Салаватом из велопутешествия по Грузии, Турции, Армении. По приезду как и все путешественники ловим апатию, т.к прошлые пол года жизни были в стиле: Вставай, кушай и крути педали, ехать еще далеко... То сейчас ты встаешь - а идти никуда не надо, ехать никуда не надо, и к этому первое время нужно привыкнуть! Естественно некоторое время я еще крутил педали, т.к даже банально - мне было больно терять ту охуевшую велосипедную физ. форму, когда у тебя пульс 34 в покое, а дыхание - 3 вдоха в минуту, чувствуешь себя супер мощным мужиком, но ладно, продолжим...
После каждого трипа, приехав домой, я делаю 2 вещи! Планирую новый трип, возможные маршруты, страны, смотрю тяжелые места, куда нужно будет забраться, ну и после - курю траву как чорт, играю в SQUAD, и нихера не делаю и это может продолжаться около 3-4 месяцев, но наступает момент, когда вот, вот уже надо ехать в новый трип и надо сделать денег, это примерно за 3 месяца до старта, и я начинаю работать. Пиздеть не буду, чтобы путешествовать, много денег не надо! По моим личным подсчетам, для кругосветного путешествия на YBR 125 хватит пол миллиона рублей, это дорога вокруг земли, в основном все затраты на перелеты + паромы (контейнер для мота).
Сначала я конечно мечтал о таком формате, что я прыгну на мот и покачу от ЕКБ до Марокко, а оттуда прыгну на паром и доплыву до какой нить Бразилии, а оттуда доеду до Канады, прыгну еще в какой-нибудь паром, приплыву в Японию, а оттуда опять на пароме до крайней точки РФ и до дома до ЕКБ - такой вариант будет считаться кругосветным путешествием, ведь планету обогнул, все норм, но в таком формате ты теряешь кучу стран, затронешь только 20-30% суши, другое дело, когда ты потихоньку едешь и заезжаешь во все возможные страны, тем самым набивая ачивки, что ты такой охуевший пацан и был практически во всех странах...

 

Сквад пару дней назад купил , не запускал ещё ...
Сложная говорят

 

Я один из лучших/сильнейших командиров (CMD) в этой игре, на РУ сообществах

 

Ладно, лирику потом отредактирую и допишу!
И так, начало трипа! Март 2022 года
Просыпаюсь утром, сажусь за карты, думаю куда же нам поехать и на чем, звоню Салавату, спрашиваю, Салават говорит что заебался крутить педали и его это не очень вкатывает, честно сказать я сам прикурил с прошлого велосипедного сезона и желания крутить никакого не было...
Подумал, а почему бы не купить нам мотоциклы, себе и Салавату, и поехать например в Грузию/Турцию/Кипр.
Опять звоню Салавату и предлагаю взять моты, Салават говорит что у него нет бабок на мот, и на путешествие нету тоже, и вообще 500 рублей на карте... Окей, не страшно, покупку мотоциклов осилю, оплату путешествия не осилю, но дам Салавату работу, за месяц накопит на трип!
Погнали, изучаю рынок, прикидываю какие моты взять, учитываю так же - что Салават на мотоцикле ни разу в жизни не катался, по этому нужно было что то максимально простое! Тут вспоминаю о ебриках, в голове сразу же возникает образ "Николая Ризаева" МотоБомжКругосветка. Кругосветное мотопутешествие на YBR125 и YBR250. Думаю ебрики отличный вариант, выбрали!
Звоню своего корешу из СПБ, Саньку, прошу выбрать 2 ебра, параллельно листаю Avito и скидываю ему варианты в Питере, т.к в ЕКБ нихера не было ниче, ближайший город Челяба, Миасс и еще какие то деревни, естественно продавцам написал, попросил кинуть видео, но почти на всех видео услышал въебанные моторы, по этому близ города сразу отошли назад, спустя 3 дня поисков - нашел вариант в Тюмени, набрал человеку, попросил скинуть видео, YBR был в идеальном состояние, реально как новый, причем еще и плюшек было разных дохера, типа 3 кофра, багажная система, дуги и т.п
https://www.youtube.com/shorts/YoEg2G4fUK0 - ссылка на мой YBR в стоковом состояние, коим он ко мне пришел. Вышел вроде 155к рублей если я не ошибаюсь, да это дорого для YBR, но на тот момент насколько я помню, цены скакали из за того что Япония перестала отправлять моты в РФ, и весь рынок дико скакнул...
К сожалению фотки в хорошем качестве сразу же после покупки первого YBR-a найти не смогу, т.к они в Whatsapp, а я зайти туда не могу, симка в Сербии не работает, но парочку из трипа еще есть (По середине, и да, я взял с собой шубу! Которая нихуево в Ноябре спасет меня!)


-
После покупки 1-ебра, через двое суток мне звонит Саня - тот что из СПБ, по поводу того, что нашел мне достойный вариант, цена всего 100к (тот что сзади), я конечно сразу же соглашаюсь, и мы покупаем черный ебр и в этот же день отправляем его транспортной в ЕКБ

Ебр пришел, но после того как я его завел, я ахуел, во первых он был в ебанейшем состояние, настройки карбюратора была настолько убогой, что я заводил его наверное часа 2, он вечно глох, любое прикосновение к ручки газа - он сразу же глох, ладно, эту проблему исправил на следующий день, потом чекал пластик - он разваливается в нескольких местах, крепления поломаны, окей, починил, и вот таких мелочей было дохерище (Хуй знает как Саня его там подбирал, но это его наверное худший подбор был, хотя чел профессионал)
Самое хреновое что было, это звук в двигателе, если на 5000 оборотах резко сбросить газ, мот выдавал характерный звук "гр-гр-гр", такой звук обычно бывает когда у тебя растянута цепь ГРМ... Проблема в двигателе, а трип еще не начался!!!
Мы всячески пытались решать эту проблему, но в итоге просто забили на нее и продолжили решать мелкие косячки, типа обслуживание, подкрутить там, подкрутить тут, апгрейд типа ручки с подогревом, и подобные вещи.

 

Напомню, что ехать мы хотели только с Салаватом, но в Апреле мне позвонил человек, старый знакомый из родного города Югорска, он и до этого интересовался моим следующим трипом, а я предлагал ему ехать с нами, ну и как вы наверное доперли, он тоже решил ехать с нами!
Зовут его Серега. Серега это ебнутый тип, который создавал кучу веселых и не очень проблем на пути следования, но так же были и плюсы, решал какие то социальные вопросы, но проблем от него все ровно было больше!
Мы с ним поговорили и решили так же взять ему YBR, чтобы наша крейсерская скорость не сильно отличалась, чтобы ехать группой и т.п
Мотоподборщика нашли в МСК, он съездил по первым двум вариантам, во второй день уже нашли YBR в более менее адекватном состояние, скинул видео, дал свою оценку, ну и мы решили взять его!
P.S - Фотка в начале трипа, к сожалению фоток чисто мота я на нашел...


-
По итогу, нас 3 человек, у нас 3 YBR-a, на дворе Июнь
Салават - водительского удостоверения не имеет
Серега - водительского удостоверения не имеет
Даниил - Лишен прав, хотя бы картон старый остался
Сидим думаем че делать, естественно на права сдавать не вариант, потому что банально все лето на сдачу пацаны потратят, решаем делать фальшивые с WWH, ищем тему, читаем комменты, вроде все хорошо, чел делает нормально, скинули парню тех. задание, оплатили, селлер начал делать ВУ.
Что по итогу, как я позже понял - селлер вообще не ебет как выглядят права хорошего качества, он даже не понимает что при выдачи категории А, у тебя открывается автоматом категория мопеда, а так же категория А1, B1.
Салават при написание ТЗ, не объяснил селлеру какие категории открывать и какие даты указавывать, в итоге Салавату сделали права ужасного качества, любой бомж бы спалил что это фальш, я про ДПС вообще молчу, если бы это попало в руки к нашим Гайцам, его бы скрутили прям на месте остановки...
Серега все сделал более менее адекватно, написал грамотно ТЗ для селлера, селлер четко и правильно открыл категории, но само качество ВУ оставляло желать лучшего! Позже я держал эти ВУ в руках и немного прихуел, не знаю для чего, но Серега открыл практически все возможные категории, хотя пацану 24 года, а он уже дальнобойщик, водитель трактора, машинист с прицепом и вообще все что там есть, короче тоже какое то лютое палево.
Что кстати самое странное - за пацанов я очковал больше, чем сами пацаны, т.к когда я бомбил с такого хуевого качества и объяснял им что из за них нас всех хлопнут, они говорили мне, да все норм, все збс, все под контролем!
В итоге мы решили что по РФ с такими ужасными ВУ мы не поедем, начали искать перевозчика, кто бы смог перекинуть нас из ЕКБ до Казахстана.
P.S - Забыл сказать, вариант с поездкой в Казахстан - Узбекистан - Таджикистан у нас был в голове с начала Апреля, еще с того момента как мне набрал Серега, но реализация его была сомнительная, т.к нам часто попадались сообщения что в Таджикистан не пускают, а ехать в КЗ и Узбекистан без Таджикистана вариант такой себе, т.к вероятность что я еще раз в эту сторону поеду - реально мелкая, но мы решили рискнуть и поехали на абум, пустят - окей, не пустят, ну обида, че делать... На этом моменте мы разделили трип на 2 части, первая часть Казахстан, Узбекистан, Таджикистан, вторая часть Грузия - Турция - Кипр.

 

Заебись!
Когда запустим теперь ?

 

Не выйдер из тебя толкового пирата, надо спиздить , а не купить

 

Это сетевая

 

В Октябре - Ноябре поиграем, там как раз обновление сильное выйдет, максимально командную игру сделают

 

Карьера бодибилдинга окончена ?

 

Она не начиналась. То он пврлифтер каратист, то фармацевт барыга, инвестор, альфонс, дамский угодник 40+ Ща вон самокаты, дальше думаю сопьется.

 

Давай - если живы все будем ...
Почему нет то ..

 

Как и все нормальные русские мужики

 

Весёлая жизнь у парня

 

Так вот же, а тут люди летят на ракете во все тяжкие

 

Да вообще красавчик - что сказать ...